باشگاه خبری فراساحل: سرپرست معاونت صید و بنادر ماهیگیری سازمان شیلات، گفت: در حال حاضر تمام کشتی‌‌‌های صیادی فعال در آب‌‌‌های تحت حاکمیت جمهوری اسلامی ایران، مالکیت و پرچم ایرانی دارند. به گزارش باشگاه خبری فراساحل و به نقل از ایلنا، شاپور کاکولکی سرپرست معاونت صید و بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران اعلام کرد: کشتی‌‌‌های صیادی در سواحل جنوب کشور با دریافت گواهینامه ثبت از سازمان بنادر و دریانوردی و همچنین مجوز صید از شیلات به فعالیت صید در چارچوب مقررات مشغولند و خبر وجود شناورهای چینی در صیادی ایران کاملا غیر مستند است و احتمالا ‌‌می‌تواند مکان تامین شناورها، خارج از کشور بوده باشد. وی افزود: صید این کشتی‌‌‌ها برای گونه فانوس ماهیان که دارای سایز کوچک حداکثر هفت سانتی متری با وزن چهار تا پنج گرم و عمر کوتاه حدود یکسال است که به صورت گله ای و در حجم زیاد در مناطق عمیق بیش از 200 متر زیست ‌‌می‌کنند و از این رو امکان صید این ماهی با شناورهای کلاس لنج و قایق (صیادان سنتی) که جامعه بهره بردار سنتی را تشکیل ‌‌می‌دهد وجود نداشته و تداخل با صید خرد ندارد و تنها به روش صید ترال میان آبی توسط کشتی‌‌‌های توانمند با برداشت از آب‌‌‌های عمیق امکان پذیر است.

سرپرست معاونت صید و بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران اضافه کرد:با توجه به بیولوژی این آبزی و عمر کوتاه در صورت عدم برداشت به طور طبیعی از بین خواهند رفت. کاکولکی درباره ذخیره فانوس ماهیان تصریح کرد: ذخیره این ماهیان نزدیک به 50 سال پیش در دریای عمان شناسایی و طی اقدامات موثر و صرف هزینه‌‌‌هایی در طول این سال‌‌‌ها ذخایر ارزیابی و تکنولوژی صید از آب‌‌‌های عمیق شناسایی شده است. وی ادامه داد: بر اساس اعلام موسسه تحقیقات علوم شیلاتی کشور، ذخیره فانوس ماهیان حدود 2.3 میلیون تن و حداکثر میزان مجاز قابل برداشت آن 200 تا 300 تن در هر سال ‌‌می‌باشد. سرپرست معاونت صید و بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران تصریح کرد: امروزه کمتر از 10 درصد از میزان مجاز قابل برداشت، توسط کل کشتی‌‌‌های فعال برداشت ‌‌می‌شود. وی اذعان داشت: برنامه توسعه بهره برداری از این ذخایر از جمله برنامه‌‌‌های اقتصاد مقاومتی سازمان شیلات است که اشتغال مستقیم و غیر مستقیم قابل توجهی را نصیب کشور ‌‌می‌کند. کاکولکی با بیان این که تجهیزات نظارتی مانند سیستم کمترل از راه دور VMS واف لاین بر روی تمام کشتی‌‌‌ها نصب است، خاطرنشان کرد: از سوی دیگر با نظارت دقیق بر تخلیه، پایش مستمر تمام کشتی‌‌‌ها صورت ‌‌می‌گیرد و با کوچکترین تخلف برابر ضوابط و مقررات برخورد ‌‌می‌شود.